ＪＲ倉敷駅鉄道高架事業は夢物語。代替案を自民等県議の声。

今日、市長は２５年度関係議案提案説明の中で、ＪＲ倉敷駅鉄道高架事業で伊原木岡山県知事を批判しました。
１月１５日、この鉄道高架事業の費用対効果の算定数値（効果が薄いとした０，８５）を突然発表したこと、この数値が実態とかけ離れていることをあげています。また、鉄道高架事業のコスト縮減を提案しています。
実態と違うというなら、コスト削減が可能と言うならその根拠を示めされるべきです。

昨年の８月の県の土木委員会では、この事業は壮大な夢物語であり実現できるのか。６００億円の事業費、見直しても減ることはない。１００年もかかる事業だ。もはや、実現不可能な夢物語との意見も出され、寿町の地下道化を検討すべきとあります。こうした意見や声は自民や民県の議員からのものです。

Comments

[投稿情報: 白井浩子]

岡山県議会（会派別議員）をHPで見ますと次の解説があります。
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・「自民」は自由民主党岡山県議団、
・「民県」は民主・県民クラブ、
・「公明」は公明党岡山県議団、
・「共産」は日本共産党岡山県議会議員団、
・「県緑」は県民・緑を表します。
ーーーーー

今日の田儀さんの記事は、このうち、「自民」と「民県」の議員から、倉敷の鉄道高架事業への疑問が出されている、ということですか？

[投稿情報: 七誌]

> 伊原木岡山県知事を批判しました。

諦めきれないが観念したのでしょうか。
伊東香織氏は墓穴を掘っているように見えます。
　
　
※ 名無しから七誌に名前が変わりました。

[投稿情報: 田儀 公夫]

鉄道高架事業への疑問が広がっています。０，８５は、決定的です。
小細工は通りません。

七誌さん　改名おめでとうございます。