ＪＲ北海道の異常

どうです、この写真いいでしょう。仲良く道路の肩から稔った稲穂を食べています。
スズメは稲穂に泊まって稲穂をついばんでいますが、ハトはこうしてついばむほかないのでしょう。

 

それにしても、ＪＲ北海道は、完全に壊れています。腐っています。原因は、遠く国鉄民営化にあるように思います。
組織が壊れるとは、このようなものかとも思います。
ことは、国民の安全にかかわるもの、ここまでお客の安全を無視しては、内部に立ち直るエネルギーがあるように 思えません。
歴史もこのように変遷を繰り返してきたのでしょう。 

Comments

[投稿情報: 七誌]

かって、北海道拓殖銀行・雪印が、解体されました。
今度はＪＲ北海道でしょうか。何れも北海道経済の基幹となってきた企業です。
ＴＰＰと併せて、北海道をどうしようとしているのでしょうか？

北海道新幹線が開通すれば、函館から木古内までの江差線と函館から小樽までの函館本線が第三セクター化されることになっているようです。
今後、ＴＰＰで北海道経済が疲弊すれば、札幌と小樽・旭川・室蘭間を除けば、鉄道網が切り詰められる怖れがますます高まります。

札幌と小樽・旭川・室蘭なども、先細りとなりかねません。
尖閣諸島に感（かま）けているけれども、北海道がスカスカにされかねない。

[投稿情報: 介護保険で大幅負担増 来年通常国会法案提出狙う 厚労省社会保障審議会]

2013年9月26日(木)
介護保険で大幅負担増
来年通常国会法案提出狙う
厚労省社会保障審議会

しんぶん赤旗｜日本共産党
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik13/2013-09-26/2013092602_01_1.html

[投稿情報: 来月１３日ノーニュークスデイ成功へ 共産党 首都圏担当者会議開く]

2013年9月26日(木)
来月１３日ノーニュークスデイ成功へ
共産党　首都圏担当者会議開く

しんぶん赤旗｜日本共産党
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik13/2013-09-26/2013092604_03_1.html

[投稿情報: 構造的な赤字企業]

ＪＲ四国、橋５０本補修せず　点検記録不備も千本超

２０１３年９月２８日　０２時０４分

　ＪＲ四国が管理する鉄道橋約２６００本の定期検査状況を会計検査院が調べたところ、約５０本で補修の必要性が見つかりながら３年以上放置されていたり、全体の４５％に当たる約１１００本で検査記録に不備があったりしていたことが２７日、分かった。

　鉄道の保守管理をめぐっては、ＪＲ北海道で多数のレール異常を放置していた問題が発覚したばかり。国鉄の分割・民営化後、インフラ設備の老朽化対策がなかなか進んでいない現状の一端が浮き彫りになった。
　
（共同）

東京新聞：ＪＲ四国、橋５０本補修せず　点検記録不備も千本超　：社会（ＴＯＫＹＯ　Ｗｅｂ）
ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｔｏｋｙｏ－ｎｐ．ｃｏ．ｊｐ／ｓ／ａｒｔｉｃｌｅ／２０１３０９２７０１００２３７４．ｈｔｍｌ

[投稿情報: 七誌]

倉敷市（長）や関連団体で管理・監督する設備・施設で、点検や補修など、災害防止や安全・環境などの基準類や安全配慮義務から、やるべき事を怠っているものを全て洗い上げ、報告するべきだ。
耐震・津波等に備える補強・改修が済んでいないものもそのうちに入れるべきだ。
新自由主義化されだしてから、ＪＸの悪例を見るまでも無く、「規制緩和」や「規制撤廃」などで、歯止めが無くなり、規制が残っているものまで、管理・監督が疎かになっている。総点検すべきだ。

[投稿情報: 垂れた架線に接触、バイクの男性負傷／ＪＲ徳島線]

垂れた架線に接触、バイクの男性負傷／ＪＲ徳島線 | 香川のニュース | 四国新聞社
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/20131014000089