田儀公夫の「はるかぜ日記」

玉島支所に求職者総合支援センターができます。

3月３０日閉鎖になった玉島職業安定所

「倉敷職業安定所で５時間待ちました。」こんな声が寄せられています。今年3月倉敷市内の玉島職安は廃止、児島職安は出張所に降格されました。
私たちは、これまで存続を求め倉敷市、岡山労働局に要求してきました。
しかし、自民、公明が強行した廃止を撤回させることはできませんでした。
いま雇用がきわめて大変な時、労働行政の大幅な後退で、暴挙です。

このため、倉敷市は６月１日から玉島支所４階で「倉敷市求職者総合支援センター（ワークプラザたましま）」を開設し、市民の就労相談など開始することになりました。
私たちも要求していたもので、ぜひ奮闘いただきたいと願っています。

麦秋。

麦秋の風景です。左はビール麦、右は小麦。
団塊の世代にとってこの風景は郷愁の風景です。
清音柿木地域です。

良いポスター、ワシにも貼らせてくれ！

ある政党の看板の上にわが党、志位委員長のポスターが貼られているのです。それはこういうことなのです。
一本の電話から始まるのです。

「田儀さんか、志位委員長のポスターを見た。あれは大変良いポスターだ。家（うち）にもほしい一枚貰えないか？」
「どうするン」
「うちの掲示板に貼るのじゃ」
「そこは自民党の掲示板じゃない？それはいけまあー？」
「なに、この掲示板は家のもの、それがなにが悪い、だから、それで良いのだ！」
「ハイ！、わかりました」

という次第なのです。
ありがとうございます。

「ＪＲ山陽線寿町踏切などの安全確保」について市長に申し入れ。

５月１３日の既報のように、本日、「ＪＲ山陽線寿町踏切の安全確保について」伊東倉敷市長に申し入れしました。
河田副市長、中川参与が対応。対策について検討する旨、述べました。
申し入れ内容につきましては４点、主なる下記の内容です。
①　警報機が鳴り出し、電車が通過するまでの時間間隔の　　
　　　　適正化、以前のように監視人を置くなどＪＲに安全対
　　　　策を求めること。
②　踏切のすぐ西にある陸橋の両側の登り階段をゆるやか
　　なスロープにし自転車を押して通れるように、もしくは、エ
　　　レベーター化などの改善。
③　抜本対策として地下道建設で立体化。
④　同様に危険とされている酒津踏切、平田踏切の改善
などすすめるよう求めています。　　

この安全確保の申し入れは、近々ＪＲ、岡山県にも申し入れする予定です。

倉敷ブランド船穂マスカット、今日初出荷。

今日１７日、倉敷ブランド船穂マスカットが初出荷されました。
昨年の油高騰の影響を受け、今年は例年より１０日遅い出荷となり、生産面積も２ヘクタール減となっているそうです。
出来は糖度ものって上々とあります。
全国の市場で明日から店頭で売り出されます。
しかし、生産者の方は新型インフルエンザの影響を心配されていました。市も応援してほしいという声が寄せられています。

この日記を書いている間も、国内の感染者は３３名から４４名になりました。
岡山県にとって大阪、神戸と近く、神戸は隣県です。
ひたひたと、わが県に迫っている感じがします。
万全の備えで「迎え撃つ体制」が求められます。

横溝正史と船穂町。

区画整理事業の進む柳井原（２００９・４）

１９９８年、船穂町が発行した柳井原史のあとがきに当時の職員小野毅氏は次ぎのように書いています。
「新幹線の起業地に作家の横溝正史先生の所有地（山林）があり、昭和４５年の暮れに事業説明とご了解をいただくため、東京成城のお宅へお伺いし、戦中戦後の一時期を真備町岡田へ疎開された当時の柳井原の思い出話を直接お聞きした。
食料事情の非常に悪かった時代、柳井原の親戚へ仮寓の岡田からリュックサックを背負い、歩いて度々訪ねた当時を懐かしそうに話された」とあります。

蛇足ながら、この史には私の青年当時の痩せた、髪は黒々した懐かしい写真がみなさんと一緒に載っているのです。

横溝正史の父祖の地は船穂町柳井原。

この写真は横溝正史のおじいさんのお墓です。
倉敷市船穂町柳井原大谷にあります。正史は明治３５年、神戸で生まれています。
正史の父は船穂町柳井原の出身で明治２９年に岡山から神戸に駆け落ちし落ち着いたとあります。

金田一耕助のモデルは菊田一夫？

          　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上の写真は井原線川辺宿駅の橋脚に書かれている金田一耕助の絵です。鳥の巣のような汚い頭をぼりぼりと掻く、絶好調の金田一耕助です。
横溝正史は自作を語るのなかで、金田一耕助を生み出す秘話を語っています。
横溝正史は疎開する前、吉祥寺に住んでおり、その隣組みに金田一京助の弟がいた、そこで金田一先生のお名前を拝借とあります。
次ぎがまたおもしろいのです。
金田一耕助は菊田一夫のキャラクターからきていると言っていることです。だからあれは菊田一耕助ですよと。
さらに、菊田君は小柄でしょう、あれ貧相でしょう。若いときはやせていたからもっと貧相だったと「貧相」を繰り返しています。しかし、聡明そうな目をしてんので惹かれたのねとあります。
魅力的な金田一耕助の誕生の話はおもしろいものです。
しかも、金田一耕助は一作だけのつもりだったが、思いのほか注文があったと述べています。

ＪＲ山陽線寿町踏切死亡事故の調査に入りました。

　　手前がＪＲ山陽線寿町踏切

今日は、赤坂てる子県議と１１日に起こったＪＲ山陽線寿町踏切死亡事故の調査に入りました。
付近のある住民の方は、これま危険な状況を見てきたが、死亡事故は初めてと述べるなど、この踏切の危険性を語っていました。
また、下りの電車は警報機がなり遮断機が降りはじめて、５０秒後に、この踏切を通過する。上りは１分２０秒から３０秒後に通過すると述べられました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　私が計った時は下りは４０秒でした。
すぐ隣にある陸橋の両端の階段を自転車と一緒に乗れるエレベターにしてほしいなどの声など出されました。
共産党市議団は来週の月曜日、倉敷市に安全対策への申し入れする予定になっています。

とうとう、犠牲者が、急がれる地下道化。

　　　　　　寿町踏切

昨日、ＪＲ山陽線倉敷駅東２００ｍ付近にある寿町踏切で、自転車を押しながら渡っていた８３歳のおばあさんが電車にはねられ死亡したと報じられました。
渡っていた時、遮断機が降り、立ち往生したのでしょうか。
あまりにも、痛ましい事故で、心からご冥福お祈り申し上げます。これまでこの踏切の安全性が問われてきました。
私たち、共産党市議団はこの踏切を渡る道を地下道化することを市に求めてきました。
市は倉敷駅付近の鉄道高架事業の方針から地下道化を拒否してきました。
実現性の保障のないこの高架事業をいつまで待てというのでしょうか。
とうとう、痛ましい犠牲者が出、残念至極です。
早急な立体化を求めます。